جنوبی کوریا نے دسمبر میں ہونے والے طیارہ حادثے میں 179 افراد کی ہلاکت کے بعد ملک بھر کے ہوائی اڈوں پر نیوی گیشن کے لیے استعمال ہونے والی کنکریٹ رکاوٹوں کو ختم کرنے کا فیصلہ کیا گیا ہے۔

جان لیوا اور افسوسناک حادثے کے بعد جنوبی کوریا کے تمام ہوائی اڈوں کا جائزہ لینے کے بعد ماہرین ہوابازی نے 7 ہوائی اڈوں کے رن وے کی حفاظت کے علاقوں کو بھی تبدیل کیا جائے گا جو ملک کی تاریخ کا سب سے مہلک ترین ہوائی اڈہ ہے۔

یاد رہے کہ گزشتہ ماہ جیجو ایئر کی پرواز کرسمس کے بعد تھائی لینڈ سے مسافروں کو وطن واپس لا رہی تھی کہ اس نے موان ہوائی اڈے پر ہنگامی لینڈنگ کی اور رن وے کے اختتام پر کنکریٹ کی رکاوٹ سے ٹکرانے کے بعد دھماکے سے دو ٹکڑوں میں تبدیل ہو گئی تھی۔

حادثے کی وجہ ابھی تک معلوم نہیں ہوسکی ہے لیکن ایئر سیفٹی ماہرین نے اس سے قبل کہا تھا کہ اگر کنکریٹ کی دیوار نہ ہوتی تو ہلاکتوں کی تعداد بہت کم ہوسکتی تھی۔

کنکریٹ کے ڈھانچے میں ایک نیویگیشن سسٹم ہوتا ہے جو ہوائی جہاز کی لینڈنگ میں مدد کرتا ہے – جسے لوکلائزر کے نام سے جانا جاتا ہے۔ جنوبی کوریا کی وزارت ٹرانسپورٹ نے کہا تھا کہ یہ نظام ملک کے دیگر ہوائی اڈوں اور یہاں تک کہ بیرون ملک بھی پایا جا سکتا ہے۔

سیفٹی انسپکٹرز نے اب ان میں سے نو نظاموں کی نشاندہی کی ہے، جن کے بارے میں ان کا کہنا ہے کہ انہیں تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ ان میں موان اور جیجو بین الاقوامی ہوائی اڈے کا نظام شامل ہے جو ملک کا دوسرا سب سے بڑا ہوائی اڈہ ہے۔

سیفٹی ماہرین کے مطابق کنکریٹ کی دیواروں کو زیادہ ہلکے پھلکے ڈھانچوں سے تبدیل کرنا ہو گا یا انہیں زیر زمین نصب کیا جائے گا۔

حکام نے مزید کہا کہ موان بین الاقوامی ہوائی اڈے کی موجودہ کنکریٹ دیوار کو مکمل طور پر ہٹا دیا جائے گا اور مقامی ڈھانچے کو ٹوٹے ہوئے ڈھانچے کا استعمال کرتے ہوئے دوبارہ نصب کیا جائے گا۔

حادثے کے بعد یہ بات سامنے آئی کہ 2024 کے اوائل میں موان بین الاقوامی ہوائی اڈے سے اپ لوڈ کیے گئے ایک آپریٹنگ مینوئل میں کہا گیا تھا کہ کنکریٹ کی دیوار رن وے کے اختتام کے بہت قریب ہے۔